SNCF - Le technicentre du Landy, le centre de maintenance des TGV éco-responsable

Disponibilité : Il n'y a plus de places disponibles

Avec plus de 130 ans d'expérience, le technicentre du Landy assure la maintenance et la mise à disposition des matériels roulants 7 jours sur 7, 24h sur 24 pour les TGV grandes lignes, Eurostar, Thalys et les trains intércités. C'est au total plus de 55 000 pièces remplacées par an sur un site étendu sur plus de 30 hectares et 27km de voies.

  • Conditions spécifiques: Transmettre dès l'inscription copie recto-verso de la pièce d'identité en cours de validité
  • Lieu: Saint-Denis
  • Age minimum: 12 ans accompagné d'un parent

Description

Pour assurer ces interventions qui vont du dépannage réalisé en 1 heure à des opérations nécessitant l'immobilisation des matériels de 4 heures à plusieurs jours, les mécaniciens et ingénieurs travaillent jour et nuit. Ce technicentre, un des plus importants du réseau national possède un strict protocole de recyclage des différents produits utilisés - produits de nettoyage, huiles, peintures...  et pièces en fin de vie - batteries, bogies, carrosserie... - . Vous pourrez ainsi voir comment à grande échelle ces différents matériaux sont gérés et acheminés vers les centres de recyclage dédiés.

Autre visite du technicentre du Landy : La maintenance des TGV, Thalys et Eurostar


Commentaires

Note 
Josette P
2015-10-29

Site SNCF du Landy

Commentateur expérimenté et très clair. Découverte d'un site technique insoupçonné qui nous a permis de mieux comprendre la gestion de l'entretien et de la maintenance des trains et de prendre un peu de distance avec les incidents de trafic si souvent peu ou mal expliqués. Excellent choix - une fois de plus - du CDT 93.

Note 
jacky
2015-10-29

Passionnant

L'intervenant au sujet de l'entretien du matériel n'est autre que le directeur, travaillant sur la "grande vitesse" depuis 15 ans :autant dire qu'il connaît son affaire ! Dommage qu'on ait pas le temps de voir les 3 pôles du site, il faudrait la journée. La partie "éco-responsable" est un peu plus succinte. Dommage aussi qu'à cause de la présence de rames Thalys et Eurostar on ait as le droit de prendre des photos.

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